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專線融資難?“發啥貨”:在我這里就很簡單!

2019/7/16 14:49:13 來源:中國物流行業網

零擔物流中不可缺少的重要角色:專線物流,一直以來都被冠以“小、散、亂”的頭銜,卻支撐著物流行業80%的運輸任務。

然而,專線物流多為夫妻店、或者老板既是搬運工,又是叉車工,還是會計......18般武藝齊全的個體戶。這些多為小微企業,沒有扎實的稅務知識、財務管理等,一旦資金周轉出現問題,既融不了資,也賠不起錢

小微企業走不出去的迷宮

目前,專線解決資金困難的4種方法:

1、挪用代收貨款:一個窟窿出現,就用另一個地方的土埋上,如此循環。但出事概率是最高的。

2、 加盟費、押金:名聲稍大,有自己的品牌,就能收取一些小專線的加盟費,用加盟費去緩解部分資金壓力

3、 股權融資:能夠拉到融資,必然是公司有足夠的實力,對一些大型專線來說,是可取的。但對小微型專線物流而言,是鏡中月,水中花。涉及到融資,需要考察專線的日均體量、運營模式、健全的財務體系、完善的企業制度等,要求極高。

就目前統計:每年物流企業貸款融資需求有3萬億余元被傳統金融機構滿足的需求不足10%;申請物流運費墊資,每年約有萬億元融資需求,銀行貸款滿足的需求不足5%;民間貸款,利息高!

零融資解決資金難題

有沒有一種辦法可以不用融資,也能解決資金困難問題?

當然有,而且這在“發啥貨”平臺看來,是一個簡單的數學題。平臺給予專線一定的授信額度,專線向平臺提交運輸信息,并標明相應額度。由平臺找到指定司機,并立即支付司機運費。平臺再將專線提交的運輸信息放置平臺上售賣給發貨人。

如此反復循環,專線再也不需要提前墊付司機運費,同時還能吸引更多發貨人前來發貨。

司機運費不用專線自己付,同時還有平臺免費宣傳,哪里還需要什么融資、貸款。運費就是專線最頭疼的地方,只要運費問題解決了,專線自然就沒有了資金困難的困擾。

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